G3i主动安全进化：增配LKA与ELK

来自小鹏汽车2021/11/26

G3i作为一款中期改款车型，采用了小鹏汽车最新的X Robot Face家族式前脸设计，还联合NBA推出了6款球队车膜，整体外观更显年轻时尚。

超五星要求全方位保护

不仅仅是外在，G3i还进行了多项产品配置优化，当中不得不说针对XPILOT Safety主动安全的提升。就460N和520N两个车型，在超五星要求的安全配置上增加了LKA车道保持辅助和ELK紧急车道保持辅助。

LKA车道保持辅助

当车道偏离持续出现时，车道保持辅助会尝试将车辆方向修正，控制在车道内。

ELK紧急车道保持辅助

当车辆有偏离车道的趋势或已经偏离车道，ELK会主动的、短暂的控制方向盘以避免或减轻侧向碰撞带来的伤害。

LKA与ELK有何区别？

LKA在车辆持续偏离车道的过程中就开始介入；而ELK是在车辆偏离车道的趋势更为明显或已经偏离车道，或者有可能与临道的超车车辆以及迎面而来的车辆发生碰撞时，主动介入方向盘控制。简单说，相比LKA的工作场景，ELK介入的场景更为紧急，对方向盘的干预更为强烈。

LKA车道保持辅助的重要意义
       数年前，NHTSA（美国高速公路安全管理局）的调查显示，37%的交通死亡事故源于车道偏离，如何降低车道偏离的发生几率成为了各大汽车厂商的重要课题之一。而当时E-NCAP的调查显示，在欧洲地区配置LKA系统的车辆可以降低大约4%的严重伤害与9%死亡事故。需要让大家明白的一点是，当时欧美地区车辆的LKA功能仅通过一个摄像头进行撷取车道标线的影像，计算车身与车道标线的接近速率，从而根据偏离情况作出提示。如今的G3i，在智能辅助配置上不可同日而语，配备了12个超声波传感器、3个毫米波雷达、5个高清摄像头，从而给出更准确的安全辅助判断。

       小鹏汽车的董事长/CEO何小鹏先生曾经说过，把好的智能汽车带给大家的同时，一定要考虑让更多人有能力消费。在长期来看，所有智能汽车厂商必须在兼顾最优价格与成本的情况下提供最佳安全、最优能力的智能辅助驾驶功能，小鹏汽车在这一块先走一步。而此次G3i针对XPILOT Safety主动安全的升级，就是践行科技普惠的实际表现。